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还有很多企业由于缺乏对品牌理性建设的圭臬，带路源客一味的贪大求全，反遭市场湮没。最后，城市车展家具企业必须注重品牌在企业利益关系人中的服务性，城市车展尽自己所能为下游渠道系统及终端消费者提供的服务，从企业的经营方略中，作为一大项单独提出，一切从人性的双赢的实际的角度去适应和完成它。

由此可见，建设江城现代市场竞争，品牌维护不容小觑。一方面，武汉在当今的家具市场上，武汉品牌的建设对于企业的发展示至关重要的，也可以这样说，不仅仅是家具行业，对于整个家居建材行业来说，品牌的打造都是不不可少的。当然，亮剑家具企业要想在竞争中独占鳌头，立于不败之地，除了品牌的建设，还需加强技术创新和设计创新。

对于家具企业来说，助力品牌不仅是企业进行市场竞争的肱骨，同时也是家具企业发展的一项长期性任务。但品牌竞争力的形成却不是一朝一夕之功，带路源客很多品牌由于缺乏必要的前瞻性维护，在市场竞争中往往扮演了夭折的角色。

近年来，城市车展随着家具行业发展的逐渐成熟，城市车展家具企业间的竞争也在不断地加剧，而且，随着发展模式的逐渐改变，企业间的竞争已经从单纯的产品之争，逐渐转向品牌之间的竞争。

家具企业要想维护好自身的品牌，建设江城首先要正确地认识自身品牌，其次，要制定和分解长期的品牌塑造策略，要变散乱的品牌运做方式为系统而有序的。短短两年，武汉一些之前被遗弃在越南、武汉老挝、柬埔寨等产地林区山上的树头、树杈、树根等用作燃料的次料，如今被木材经销商运到这里当成原材料出售。

这类楠木由于资源较为丰富，亮剑价格比较便宜，一些地区的中小企业纷纷剖开木料，取有金丝的板料制作古典家具。现在要想买越南黄花梨木料来制作家具，助力只能和一些早几年存了木料的企业、助力收藏家进行转让交易，但数量十分有限，远远不足以供给市场，估计全国范围内用于交易的越南黄花梨木料不会超过100吨。

面对如此庞大的古典家具市场，带路源客如何选择，才有保值增值的收藏价值？伍炳亮强调，型、艺、材、韵为古典家具评鉴的准则。这种小料的价格每吨虽然也需几万元，城市车展但是出材率很低，要拿来做家具并不合适。